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六旬市民想建个人铁路档案馆 十年收藏万份铁路文献
来源：天津档案网 浏览次数：6953 发表时间：2009/9/2
人民网•天津视窗8月17日电：64岁的市民崔福起家藏有近万张各种铁路文献资料，这是崔先生十年来的收藏成果。近日，他将京津间60年来的铁路文献资料分类成册，以此见证中国铁路交通的蓬勃发展。
40多年前与铁路结缘
崔福起与铁路结缘可追溯到40多年前，因为父亲是铁路职工，崔福起从小就接触到火车。1964年，崔福起进入原天津铁路分局工作，第一次穿上工作服让他兴奋不已。1981年，他被调入单位工会文化宫从事宣传工作，随后，还发起成立天津铁路职工集邮协会。他设计的130余款铁路题材邮品，印证着他对铁路事业的热爱。
2000年前后，崔福起萌生收集铁路文献的想法。此后，他有空就逛文庙、三宫及鞍山道邮票市场等旧货市场。几年下来，他的收藏越来越多，从新中国成立初期到现在的都有，在天津铁路收藏界小有名气。
总结天津铁路“八大最”
这期间，崔福起总结出天津铁路的“八大最”：中国第一家铁路公司设在如今的望海楼附近，当时名为“中国铁路公司”；中国最早的机务段设在天津；铁路部门设立的第一所小学在天津，即现在的河北区中心小学；最早的一所铁路中学也在天津，即现在的扶轮中学；全国唯一的铁路主题公园北宁公园，更是远近闻名；第一位为毛主席开专列的火车司机孟昭勤是天津铁路机务段的司机；天津站曾是全国最大的综合性商埠火车站；中国自主制造的第一台“龙号”机车是唐山机车厂生产的，当时属于天津铁路部门。
见证京津铁路交通发展
说到收藏的各种火车票，崔福起如数家珍。从蒸汽机车到内燃机车，再到今天的和谐号，铁路交通发展之快令人感慨。1954年，从天津坐特快列车到北京，需1小时54分钟；1971年，天津开往北京的特快列车，需时1小时30分钟；2008年，天津开往北京的和谐号，只需30分钟。
“这些铁路文献资料，不仅可以见证京津间铁路交通的发展，更折射出新中国成立60年来铁路事业的变迁。近期，我打算把收藏的近万份铁路文献资料分类整理，争取早日建起个人铁路档案馆。”崔福起说。
信息来源：人民网•天津视窗
40多年前与铁路结缘
崔福起与铁路结缘可追溯到40多年前，因为父亲是铁路职工，崔福起从小就接触到火车。1964年，崔福起进入原天津铁路分局工作，第一次穿上工作服让他兴奋不已。1981年，他被调入单位工会文化宫从事宣传工作，随后，还发起成立天津铁路职工集邮协会。他设计的130余款铁路题材邮品，印证着他对铁路事业的热爱。
2000年前后，崔福起萌生收集铁路文献的想法。此后，他有空就逛文庙、三宫及鞍山道邮票市场等旧货市场。几年下来，他的收藏越来越多，从新中国成立初期到现在的都有，在天津铁路收藏界小有名气。
总结天津铁路“八大最”
这期间，崔福起总结出天津铁路的“八大最”：中国第一家铁路公司设在如今的望海楼附近，当时名为“中国铁路公司”；中国最早的机务段设在天津；铁路部门设立的第一所小学在天津，即现在的河北区中心小学；最早的一所铁路中学也在天津，即现在的扶轮中学；全国唯一的铁路主题公园北宁公园，更是远近闻名；第一位为毛主席开专列的火车司机孟昭勤是天津铁路机务段的司机；天津站曾是全国最大的综合性商埠火车站；中国自主制造的第一台“龙号”机车是唐山机车厂生产的，当时属于天津铁路部门。
见证京津铁路交通发展
说到收藏的各种火车票，崔福起如数家珍。从蒸汽机车到内燃机车，再到今天的和谐号，铁路交通发展之快令人感慨。1954年，从天津坐特快列车到北京，需1小时54分钟；1971年，天津开往北京的特快列车，需时1小时30分钟；2008年，天津开往北京的和谐号，只需30分钟。
“这些铁路文献资料，不仅可以见证京津间铁路交通的发展，更折射出新中国成立60年来铁路事业的变迁。近期，我打算把收藏的近万份铁路文献资料分类整理，争取早日建起个人铁路档案馆。”崔福起说。
信息来源：人民网•天津视窗
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